Az új brit pilóta január 20-án érkezett a Ferrari maranellói központjába, hogy megnézze, ahogy a város nagy nyugalommal érkezik, miközben az új tömegek megtekintették új kedvenc pilótájukat. A friss hétszeres világbajnok a Ferrari nyolcadik világbajnoki címének keresésében tűnik fel, miután több éves győzelmi kapcsolatot ápolt a Mercedesszel, és nyolc konstruktőri bajnokságot, valamint hat tucat egyéni címet nyert. Francesco Bagnaia a második helyről rajtolhatott volna, de körülbelül három szettnyi rajtbüntetést kapott a bajnok, amiért a pénteki versenyen Alex Marquezt utolérte.

Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) következik, míg a szupersztár újoncnak a 7. helyre van szüksége, de ma már irreális az első hely, mivel elveszíti az új esélyt arra, hogy bekerüljön a listára Quartararo, a kategória legfiatalabb és legnagyobb pole-pozíciójában lévő versenyzője mögött. A Dash csatából származó események fokozták a kerékpárosok és a MotoGP felügyelők közötti feszültséget. Fabio Quartararót felháborították az ellentmondások, mivel Miguel Oliveirát nem büntették meg azért, mert az első körből elvette tőle az első kört. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Rushing MotoGP™) küzdött, majd a villámgyorsaság későbbi szakaszában beindította a villámgyorsaságot, hogy Martint eléggé befogja, hogy az utolsó kanyarból belső ütési pontot szerezzen. A #23-as autó a Tissot Sprint bosszúját támogatta, így egy nagyszerű Ducati Lenovo 1-2. lépést tett lehetővé, Martin kénytelen volt elfogadni a harmadik helyet. A rózsaszín háttér egy olyan eseményt jelent, amely nem része az új Grand Prix Cycle Running versenysorozatnak.

Bukméker: Iparági sportkocsi cím

Bagnaia is hozzájárult a győzelemhez, Martin vezette Bastianinit, aki Marquezt már éppen bukméker elkezdte sürgetni az új 23-as autóval. Acosta több tizeddel van mögötte, Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) pedig éppen kezdett nyomás alá kerülni a 12 körös Viñales előtt. Nehéz volt megtartani a pályát, mert egy rövid hullámnyi szélcsend volt a közeljövőben, miközben Martin mélyen száguldott a San Donato-n, ami tíz kört tett meg, de a srác gyorsan összeszedte magát.

Számos győztes (lovas)

Marquez úgy döntött, hogy megelégszik a második hellyel, és Bagnaia tényleges előnye valójában 1,469 másodperc. Végül végig ő vezetett, annak ellenére, hogy a középső futamban kiválóan lemaradt Marc Marqueztől. Bagnaia az ötödik helyen állt egy büntetés után, amiért blokkolta Alex Marquezt, de a srác jól rajtolt, megkapta a lehetőséget, hogy legközelebb rajthoz álljon, mielőtt azonnal Martinnak lőtt volna, és megszerezte a dobogós helyet.

Raul Fernandez (Trackhouse Race) gyorsan beért Brad Binderrel (Reddish Bull KTM Warehouse Rushing), de Morbidelli utolsó pillanatában az új Pramac-pilóta eltérő köridőt ért el a Grand Slam-ra való visszatéréskor. A srác Raul Fernandeznek köszönhetően ért célba, így Binder megtartotta a 13. helyet a rajtrácson. A negyedik helyen Furusato ért célba, aki az utolsó versenyző volt, aki néhány másodpercen belül lemaradt az élről, így Muñoznak meg kellett elégednie az ötödik hellyel a jövőben. Ortola a hatodik helyen ért vissza, mielőtt az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is lenyűgöző kört futott volna be.

Casadei a kockás zászló alatt megszerezte a második helyet, és a barcelonai nehéz versenyek után ismét dobogós lett. Eric Granado (LCR Age-Team) 0,011 másodperces előnnyel a harmadik helyen végzett, miután a dobogó utolsó fokáért folyó párhuzamos küzdelemben romokat futott be. Hétfőn Martin, Bagnaia, Viñales, Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) szerezték meg a győzelmet a legjobb négy közül, de a hétvégén Martin, Viñales, Marc Marquez, Bastianini és Bagnaia állnak az ötödik helyen.

• Az olasz versenyző, Francesco Bagnaia nyerte az új versenyt, 40-szeres, 24 másodperces és 7 tizedes időt futva.
• Öt elköteleződésük ellenére úgy tűnt, mintha Alonso pihenni próbálna, és Veijernek is eltartott pár körig, mire úgy döntött, hogy a következőben még többet tesz meg, és most már van elég levegőhöz jutási lehetőségük ahhoz, hogy megpróbálják lerázni az új kolumbiait.
• Francesco Bagnaia másodikként rajtolhatott volna, de a rajtgyőztes nagyjából három rajtkockából kapott büntetést, amiért blokkolta Alex Marquezt a pénteki edzésen.
• Casadei jelenleg fél tucatnyi mezőnygóllal vezeti a friss címet, miután átlépte az új tartományt, és mindössze 0,269 másodperccel győzött Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) előtt, aki közvetlenül a címvédő előtt az utolsó körig száguldott előre.

A címvédő Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts a legjobb helyért küzdöttek a verseny elején, mielőtt Chantra kezdett volna javulni, az új thai versenyző pedig éppen csak meg tudta verni egymást. Garcia több kerékpárost is megelőzött, miután a 8. helyen végzett Aron Canet (Fantic Race) után, az RW-Idrofoglia Racing GP versenyzői, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Racing Party) az ötödik, majd a hetedik helyen végeztek. A gyors Biondetti sikánból az utolsó előtti körig Casadei szinte nullára csökkentette Zaccone előnyét. Ez nagyon jó benyomást keltett számára, hogy a légörvényt megszerezve az első kör elején, az utolsó körben elkapkodta a dobogó szélét. Zaccone átmenetileg Casadeinek dolgozott, de a közeljövőben rájött, hogy nem bírja tovább, és Garzót csak hátrébb vitte. Ebben az esetben Morbidelli, a Q1 listás feladó befejezi a sorokat a P6-ban, az eredetiben, amelyet Bagnaia büntetése nem változtatott.

Globe Rally Verseny

Az év első, kétpontos hétvégéjén a friss Repsol Honda Team 110 000 kilométeres utat tesz meg Barcelonából Mugellóba a következő… bővebben. A spanyol Martin észrevette, hogy közvetlenül 39-ről 18-ra csökkent, miután a szombati versenyen elesett, és harmadik lett a vasárnapi mugellói versenyen Toszkánában. Aztán visszafelé Viñales megszerezte az új címet a legnagyobb Apriliaként Mugellóban, időt és energiát áldozva Morbidellire és Di Giannantonióra a Grand Prix utolsó szakaszában. A legjobb lőfegyveres kísérlet Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt, átlépve az új határt, amikor a kilencedik helyért küzdött, miután Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Racing) az élen állt – az egyetlen KTM a pályán.