A versenyen Binder egy újabb MotoGP rekordot ért el 366,1 km/h-val, ami 101,69 m/s. Ez a második dátuma, amikor Argentína ellen kvalifikálta magát a legjobb három közé, amikor legjobb fogadási stratégiák megszerezte első futamát. A 6. helyen végzett, amikor a Francia Nagydíjon egy remek, 3 rajthelyes büntetést kapott. Ez az első alkalom, hogy Alex és Marc bekerülhettek a legjobb három közé a MotoGP-ben. Saját sprintjének első helyén esett ki egy lelkes versenyen Brad Binderrel (Reddish Bull KTM Warehouse Racing), de ma megpróbálja megszerezni első győzelmét az első osztályban.

Marquez szabálytalanul távozik a Pramactól – legjobb fogadási stratégiák

Alex Rins a tizedik, a Trackhouse Aprilia párosa, Miguel Oliveira és Raul Fernandez előtt – a 11. és a 12. helyen. Vinales mögött Brad Binder áll, aki a 6. helyért küzdött, Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez és Aleix Espargaro pedig a romantikusok között voltak. Morbidelli maga a negyedik helyen végzett a Pramac-versenyen, két pillanattal Maverick Vinales előtt.

Marquez személyes második sorban kezdőként játszott a Mugellóban, nehéz volt Pedrosának kitűnnie

Binder a 13. helyen kezdte a versenyt Diggia előtt, miután Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a tizenötödik helyen regisztrált. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) a hatodik sortól kezdve a csapat előtt állt, mivel a szezon eddig még nehezebbé vált. Alex Marquez javított azon a körön, amelyet Martin előtt futott, ezzel a 8. helyen végzett, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) és Alex Rins (Beast Time Yamaha MotoGP™) előtt. A legújabb Trackhouse duó teszi teljessé a Q2-es versenyzőket, akiknél Miguel Oliveira 0,081-gyel előzi meg Rinst, és Raul Fernandez is ugyanennyivel 0,081-gyel előzi meg Oliveirát. Az új #93-as autó piros csoportokból indul előtte, majd gyorsan félreállt, és az eleje behajlott – így a legjobb esetben is a csapat melletted állsz.

Pedrosa hihetetlenül gyorsan az utolsó helyen végez, Marquez pedig a második helyen robog.

Bagnaia néha más nehézségekkel nem találkozott a #89-es autóval, egy kör után lila zászlót kellett kiharcolnia. Martin, aki az utolsó lendületért készült, a San Donatóban Alex Marquezbe (Gresini Rushing MotoGP™) botlott, miután a #73-as autó megelőzte őt az egyenesben, és most te is meg fogod tenni. A címvédő autóval azonban már elvégezték a munkát – ez elegendő ok egy másik körlistára.

Körülbelül három futam a három hónapon belül az új Olasz Nagydíjjal kezdődik a Mugellóban, az új toszkán pályán, amely egy népszerű verseny a rajongók és a versenyzők számára egyaránt… bővebben. A verseny második felében az első tízben haladó versenyző tempóját koordináló Luca Marini agresszív köridőket tudott posztolni, miután Joan Mir korán visszaesett az új Olasz Nagydíjon. Egy mozgalmas vasárnap a Gran Premio d'Italián egy Repsol Honda versenyzővel való ütközésről szólt… bővebben.

• Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) a 6. sorból indulva a gondolataidban van, mivel a nehezebb év eddig a családodé maradt.
• Acosta balesete miatt a legújabb #30-as autó pilótájának liftet kellett keresnie, hogy visszajusson az új depóba, és megszerezze az ingyenes biciklijét, így Bagnaia választási kísérlete este beigazolódott.
• Ő és ismét megússza Marc Marquezt, de a #93-as ismét bankspecifikus problémákkal küzd, továbbra is következetes marad, ami a hét végét is a regnáló bajnok előtt kezdi.
• Annak ellenére, hogy a vadonatúj dobogós helyezés miatt csalódást okozott, Roccoli következik, aki a legnagyobb előnyt élvezi a MotoE™-ben.
• Marc Márquez hihetetlen munkája a kvalifikációs funkcióval folytatódott, a nyolcszoros világbajnok pedig harmadik alkalommal jutott be az első sorba a harmadik szereplésétől.

Lewis Hamiltonról azt jósolják, hogy „feszegetni fogja az új határokat” a Ferrarival szemben – mondta a Mercedes korábbi csapattársa.

Dani Pedrosa már leszakadt a pole pozícióról, és miután majdnem összecsapott Lorenzóval, leesett, hogy segítsen neked új hírnevet szerezni. Csapattársa, Marc Marquez nagyszerű pályát tudhat maga mögött a 6. és a 3. hely között… bővebben. Egy nehéz franciaországi vasárnap után a Repsol Honda versenyzői, Marc Marquez és Dani Pedrosa Mugellóba tartanak, hogy visszaszerezzék a verseny fontos akadályait. A Le Man-i versenyen Marc egy intenzív 4. szettet vívott, csapattársa, Dani Pedrosa pedig, aki frissen tért magához az égési sérülésekből, a… bővebben. Az új Repsol Honda csapat teljesen kihasználta az olaszországi Grand Prix nyitónapjának ideális időjárását, hogy az RC213V-vel versenyezzen, további konfigurációs lehetőségeket keresve.

Marquez mögött Pedro Acosta próbálkozik az ötödik helyen, te pedig sebesség nélkül is kihívhatod a legújabb legjobb Ducatit, de messze van a következő KTM, amely Brad Bindert a tizedik helyen zárta. Voltak erők Martintól távol, és lesznek megoldások Bagnaiától, de végül a legújabb #89-es nem lesz elég erős ahhoz, hogy irányítást adjon ellenfele felett, Bagnaia pedig a következő Grand Prix győzelmét a tizedik fordulatára hozza. Miután a múlt héten Ce Mans-ban három egymást követő győzelem sorozatát meghosszabbították, Marc Marquez az olaszországi Mugellóba utazik – ahol 2010-ben visszanyerte első GP-jét –, ahol 36 szakaszos előnnyel rendelkeznek az új MotoGP-bajnoki cím kategóriában. Marc Marquez és Pol Espargaro is sokat javult az elmúlt napokban, miután egy késői futammal a 13., majd a 14. helyen végeztek az összesített időeredmény alapján, mindössze 0,013 másodperccel lemaradva tőle Oakley Mayor Premio d'Italia kezdete óta. Az új MotoGP iparági bajnokság visszatért a vadonatúj Mugello-i menetrendhez, most először a 2019-es… tudj meg többet.

A friss #73-as autó mögött Viñales következett, aki jelentősen visszaesett a kilencedik helyre az Aprilia Rushing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó, döntő fontosságú helyet foglalta el a szombati időmérő edzéshez. De ahogy a győztes Zannoninak elkezdődött a taps, mindenki egy fantasztikus gyorsulási versenyre vetette tekintetét a rajtvonalon. A sorban állók karcsapásokat csapva, Granado és a tapasztalt Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) biztosították magukat a képbe illően, a brazil pedig csak a célvonalig előzte meg Roccolit. A friss dobogós helyezés okozta csalódás ellenére Roccoli utolsó próbálkozása a MotoE™-n ért célba. A legújabb Aprilia autó közvetlenül a körön át a legújabb autóig jutott, majd lassan, de már nem tudta megállítani Bagnaiát és Martint.