Cikkek
- A leghatékonyabb F1-es autóversenyzők és csoportok
- Cserélje ki az időzónát:
- Legnépszerűbb F1-es autóversenyzők
- A NASCAR csapata a Daytona 500 előtti legnagyobb csomagot jegyezte fel.
- A leigazolt F1-es sztár apja azt mondja, a csapat „nyitva tartja az ajtót” az IndyCar-pilóta előtt.
- Windsor azt tanácsolja Verstappennek: „Ez előbb-utóbb szakadásokhoz vezet!”
Egy rendkívül nehéz tereppályán Leclercnek sikerült megbirkóznia a felmerülő problémákkal, és a lehető legszakszerűbben tudta kezelni őket. Valószínűleg a szezon egyik legizgalmasabb perce Hamilton vezetése Ayrton Senna autójában. A brit versenyző karrierje során mindig is elárulta, hogy mennyire szereti Senna történetét.
- Az új távol-keleti kontinensen megrendezett első versenyek között a japán nagydíj gazdag múlttal rendelkezik a Formula–1-es ágban.
- A legújabb Purple Bull Rushing duó mögött Lando Norris és Carlos Sainz bújik meg, akik nagyszerű benyomást keltenek.
- Az új Huge Prix-et a Ferrari pilótája, Gerhard Berger szerezte meg, ami a legújabb Scuderia első győzelme 1985-ben.
- Az új FIA az F versenynaptárban szereplő összes 24 esemény új jegyzőkönyvét tartalmazza.
- A Ferrari 2000 és 2004 között minden évben megnyerte a Japán Nagydíjat, amelyből Schumacher négyszer győzött, míg Rubens Barrichello 2003-ban a harmadik győzelmet szerezte.
Az új Scuderia rengeteg időt töltött a világbajnokságra való várakozással – amely utoljára 1979-ben zajlott – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, mivel Schumacher megkapta az új kockás zászlót, ezzel lezárva harmadik futamát. Damon Hill nyerte az új 1994-es versenyt Michael Schumacher előtt a második kategóriában. Ez a múlt az F1-es történelemben, amikor a gyorsaságot két részre osztják a pályaleállítás miatt, az utolsó kategóriát pedig az összesített idő alapján döntik el. Az új 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyeri, miután Mansell a hazai Williamsszel bebiztosította az országos bajnokságot.
A leghatékonyabb F1-es autóversenyzők és csoportok
A Ferrari, amely nem aratott https://fogadas-sport.com/williamhill/ győzelmet a 2004-es szezonban, hét győzelemmel állt, a Mercedes pedig fél tucattal küzdött feljebb a ranglétrán, mindegyiket 2014-ben szerezte. A Senna 1991-es versenyen szerezte meg harmadik márkáját, miután Nigel Mansell az első helyről a tizedik körre száguldott, ahol a brazil csapattársa, Gerhard Berger nyerte az utolsó versenyt. Az új osztrák arról számolt be, hogy létezésük jelentősebb, mint a név, miután Emerson Fittipaldi és Carlos Speed is csatlakozott hozzájuk. A megjelenés folytatódott, és ha eláll az eső, az ötödik helyről a harmadikra kúszhatott fel, hogy megnyerje az új bajnokságot, miután Laudát is megelőzte.
Cserélje ki az időzónát:
A szakértő csapatmunkának és a folyamatosan erős küzdelemnek köszönhetően az új Papaya csapat a második és harmadik helyen is védett. Max Verstappen meggyőzően nyerte az új F1-es nagydíjat Japánban, körülbelül húsz perccel előzve Norris-t. A Mercedes csapata az utóbbi időben irányította a japán versenyt, és végig győzött a 2014-es és 2022-es küzdelemben. Hamilton négyszer nyert, Valtteri Bottas pedig több győzelmet is aratott, míg Rosberg 2016-ban megszerezte. Häkkinen 1999-ben ismét megszerezte második identitását, ezúttal legyőzve a Ferrari Eddie Irvine-jét, hogy elérje a csúcsot.
Legnépszerűbb F1-es autóversenyzők

Az Alpine, egy csapat, amelyet nem igazán hihetetlen eredményeiről ismernek, lenyűgözte az F1 rajongóit azzal, hogy néhány autóst maga mellé állított a dobogóra. Az új Algorithm 1 évnek mindössze annyi a vége, hogy Maxim Verstappen legyőzte a sorozatban következő versenyüket. Számos előny és hátrány ellenére ez az év emlékezetes marad.
A NASCAR csapata a Daytona 500 előtti legnagyobb csomagot jegyezte fel.
A 2025-ös raktári szervezeteknél – Marqueznél a Ducati Lenovo Party, míg az Acostánál a Reddish Bull KTM Warehouse Rushing – minden egyes biztonságos mozgásért zseniálisan motoroztak a versenyzők. Mivel egyes motorosok visszavonulnak az új címtől, mások a kiemelt osztályba kerülnek, míg mások egyik csapatból a másikba váltanak, a teljesítményüktől és a csomag állapotától függően. A 2024-es MotoGP™ év legújabb sztárversenyzői Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik közül körülbelül három a Ducati házigazdáinál versenyzett. Együtt 17 versenyt nyertek, Bagnaia lenyűgöző 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három futamot nyertek meg a Desmosedici GP23-on. Ugyanakkor a verseny többi csapata „nem gyári” volt, és külön csoportoknak nevezhető. Ezek a közösségek általában egy lépésnyire vannak a gyártótól, és erőfeszítéseket tehetsz, ha új kerékpárokat vásárolsz vagy bérelsz a márkáktól.
A leigazolt F1-es sztár apja azt mondja, a csapat „nyitva tartja az ajtót” az IndyCar-pilóta előtt.
A McLaren csapata remekül kezdett, de Max Verstappennek sikerült megelőznie a versenyben, és megtartania a vezetést. De nem így történt, problémák adódtak a pálya hátsó részében, több autóvezető ütközött, ami törmeléket okozott a pályán, és egy katonai autót is leszakított. Ami a konstruktőröket illeti, a McLaren kilencszer nyerte meg az új versenyt, a legtöbbször 2011-ben.
Windsor azt tanácsolja Verstappennek: „Ez előbb-utóbb szakadásokhoz vezet!”

Az általában év végéig megrendezett Japán Nagydíjon 13 világbajnokot koronáztak meg az új pályáról. Az egyik első futam, amelyet az új nyugati régióban rendeznek, a Japán Nagydíj gazdag történelemmel rendelkezik az első lépésben. Mivel az 1976-os és 1977-es első két eseményt a Fuji Speedway-en rendezték, az új, 2024-es F1 Japán Nagydíj a híres Suzuka pályán kerül megrendezésre. Az új Reddish Bull páros a két fő helyezésért küzdött, amikor Hamilton a 7., Russell pedig a kilencedik helyen esett vissza.